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保安車站在台南的仁德鄉，位在嘉藥的附近，一看到車站外觀，有種回到過去的感覺~

整個車站是以木頭為建築，充滿了復古味，環境也非常的清幽~

悠閒時還可以坐下來，聆聽火車經過的聲音，適合喜歡清靜地方的人去。

橋頭糖廠創建於西元1901年的日治時期，距今已有百年的歷史，

原名台灣製糖株式會社橋仔頭第一工廠 ，光復後改名臺糖公司高雄廠

是台灣第一間新式機械的製糖工廠  ~

有著仿巴洛克式的熱帶殖民樣式建築及等身觀音銅像等十九處的古蹟

是台灣早期製糖的重要據點工廠之一

縱貫線鐵路台南—打狗段於1900年通車後，於今日高雄港車站處設立打狗停車場作為縱貫線端點站。

1907年，由打狗另闢「鳳山支線」：經三塊厝、大港埔至鳳山 ~

此後陸續延伸至屏東，為今屏東線之前身。

竹田車站位於屏東縣竹田鄉，與目前已廢站的三塊厝車站並列屏東線僅存日治時期木造車站。

日治時期為出口農產品的鐵路重鎮，極盛時期車站甚至有旅館及澡堂，而現在驛園內有留存澡堂。

之後鐵路運輸沒落，竹田被降為簡易站，曾因人數減少面臨廢站危機，所幸當地民眾連署極力爭取，才引起政府重視，將其修復，並派遣人員增建公園，將竹田站改為竹田驛園。

原本被稱為鳳山支線的打狗（今高雄港）—九曲堂段鐵路於1907年完工，次年正式通車。

1913年，九曲堂—屏東段通車，之後路線持續延伸至潮州、溪州（今 南州），最終於1927年延伸通車至枋寮。

路線名稱也曾經隨著通車路段終點站的多次變更，陸續改稱為「屏東線」、「潮州線」（1920年9月26日）、「溪州線」，全線通車後正式定名為屏東線。

2009年：因受到八八水災影響，南迴線金崙＝太麻里間南太麻里溪橋沖毀，屏東線林邊＝佳冬間林邊溪橋沖毀，於水災後至12月30日間列車僅行駛至南州車站，僅區間車和復興號行駛。

林邊＝佳冬間林邊溪橋已經在12月30日修復完成。

臺東線是指花蓮至臺東間，常被稱為花東線，目前臺鐵已統一稱呼為原名。

北迴線為台灣「十大建設」之一。

在北迴線興建之前，自花蓮至台東的臺東線一直都是獨立營運，未能與西部幹線相互連結。旅客往來台北花蓮需於蘇澳車站轉乘公路局班車經由蘇花公路，甚至搭乘往來基隆花蓮兩港的客船。