~ MurMur ~
一步一步的完成想做的事情，人生才不會有遺憾!!
- Aug 21 Tue 2012 22:11
壯遊台灣‧鐵道旅行‧縱貫線‧嘉義至台中
- Aug 18 Sat 2012 01:11
壯遊台灣‧鐵道旅行‧縱貫線‧彰化‧扇形車庫
彰化扇形車庫位於彰化市彰化車站北方，建於1922年
以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫，屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一。
目前彰化扇形車庫為台灣唯一保存的扇形車庫，是彰化縣的市定古蹟。
- Aug 18 Sat 2012 00:55
壯遊台灣‧鐵道旅行‧縱貫線‧員林‧寶斗肉圓‧八寶圓仔冰
員林車站位於彰化縣員林鎮，光復街和中山路與民權街交叉口為站前道路，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，鄰近員林轉運站。
目前正進行高架化工程，車站將拆除改建，預計2013年完成。
目前為唯一只有兩條軌道的一等站
- Aug 18 Sat 2012 00:42
壯遊台灣‧鐵道旅行‧縱貫線‧嘉義車站
- Aug 17 Fri 2012 23:21
壯遊台灣‧鐵道旅行‧縱貫線‧嘉義‧幸福的北門驛
日治時代日本人在1899年發現阿里山森林，蘊藏量足夠執行伐木計劃80年；
於是建了阿里山鐵道，台灣上等檜木、扁柏轉運到日本及台灣平地蓋神社，
同時供應給關東、關西、九州的造船業，運材鐵道終站設在嘉義北門，
日本人稱車站為驛，所以這座木作車站就稱作北門驛。
- Aug 07 Tue 2012 23:22
壯遊台灣‧鐵道旅行‧縱貫線‧嘉義‧新高飯店‧噴水雞肉飯
- Aug 07 Tue 2012 22:22
壯遊台灣‧鐵道旅行‧縱貫線‧台南‧後壁車站
無米樂的故鄉‧台南後璧
後壁火車站是台鐵西部幹線台南市最北的車站，屬於3級車站~
在這個車站出入大部分是通勤學生、上班族，一般必須搭乘電聯車或平快車，才能親眼目睹這個車站的美麗。
車站為傳統的木造建築，創建於日治時期明治35年（1902年），昭和16年嘉南大地震使得站房傾斜，昭和16年（西元1941年）改建為現有樣 式，外觀為魚鱗板，基座則是洗石子，是目前台灣僅存的日式木造火車站之一。
後壁火車站是台鐵西部幹線台南市最北的車站，屬於3級車站~
在這個車站出入大部分是通勤學生、上班族，一般必須搭乘電聯車或平快車，才能親眼目睹這個車站的美麗。
車站為傳統的木造建築，創建於日治時期明治35年（1902年），昭和16年嘉南大地震使得站房傾斜，昭和16年（西元1941年）改建為現有樣 式，外觀為魚鱗板，基座則是洗石子，是目前台灣僅存的日式木造火車站之一。
- Aug 07 Tue 2012 22:16
壯遊台灣‧鐵道旅行‧縱貫線‧台南‧林鳳營車站
沒賣鮮奶的林鳳營車站 ~
哞哞~ 看到『林鳳營』就想到鮮奶 ~ 不過這裡真的沒賣唷 !!
林鳳營車站位在台南縣六甲鄉，六甲及林鳳營地名的由來則是明鄭時期所留下來的
當時鄭成功的參軍陳永華駐軍在此開墾荒地，開墾的面積有二甲、六甲、七甲不等。
因六甲位在中心地帶，後則統一命名為六甲~
- Aug 06 Mon 2012 23:12
壯遊台灣‧鐵道旅行‧縱貫線‧台南‧台南車站
台南車站舊稱「台南驛」，最初興建於1900年，1934年改建為水泥建築，1936年火車站重建工程完畢，當時負責的主要工程師為宇敷赳夫，他捨棄繁複的巴洛克建築風格，運用簡潔有力的「折衷建築」為樣式，嘉義車站也是屬於同樣風格的車站，雖然簡單，但是兩層樓的設計，讓台南車站成為當時唯一擁有鐵路旅館的車站，風靡一時。
車站大廳是由好幾個圓形拱門組合而成，在當時這樣挑高設計相當先進，讓候車的旅客不會感到煩悶，隨著時代的進 步，大廳增加了販賣部、現代座椅、超大螢幕的電視，隨時播報最新國內外大事，車票販賣窗口上更加裝跑馬燈，或許這樣的設計很突兀，但這也是我們必須學習 的，尊重古蹟與愛護古蹟，同時瞭解昔日車站的風華，在褪盡一身華麗的衣裳之後仍然要為我們服務，這是何等的胸襟使然，畢竟從外牆都已看出頹然之勢。
- Aug 06 Mon 2012 22:53
壯遊台灣‧鐵道旅行‧縱貫線‧台南‧沙崙線支線列車
旅行趴趴走 (6)