我們在嘉義北門驛耽誤太久的時間了~
所以,從嘉義車站要北上時,已經是上午11點了~
早上吃早餐時,隨手在附近店家買的方塊酥~
正好派上用場充充飢了...
原本早上的行程還要停留斗南車站~
時間上來不及了~
所以,就只好犧牲斗南車站了~
石榴站 ~ 是台鐵的一個無人車站 !!
根據網友們的紀載~ 它可是台鐵最破爛的車站~
號稱是像鐵皮屋的工寮 ...
下次有機會來去驗證一下~
斗南站原稱他里霧,
於1903年(民前9年)12月15日嘉義至他里霧間鐵路通車,即於現址設站原木造簡陋站房。
民國9年10月1日地方制度改制「他里霧」改稱「斗南」。
斗南火車站是在1903年開始營運,距今已超過一百年,
當年台灣縱貫鐵路南段已從打狗(高雄)通到他里霧(斗南舊稱),
接著,虎尾糖廠於1908年成立,1910年虎尾糖廠通往斗南站的鐵路鋪設完成,
開始運輸甘蔗和砂糖。在斗南站前方,有斗六來的糖廠鐵路穿過門前,駛入糖廠斗南站,
因此,台鐵斗南站的前方就有一個「糖鐵斗南站」。
可惜「糖鐵斗南站」在1995年拆除,二站並存的特殊景觀不復存在。
站前擺了小火車頭就是要告訴人們 ,斗南站過去風光的記憶,不容遺忘呢!
雲林縣斗南車站是日本殖民時代在台灣建造的最後一個火車站,整體建築表現出強烈的日式風格,
現在的斗南車站是在1945年3月改建完成,是目前雲林縣境內佔地最大的車站,
日治晚期面臨戰爭物資缺乏,建築以混凝土加強磚造為主,
因此斗南火車站的建築立面也以簡潔的幾何線條腳線裝飾。
《他里霧之美 - 斗南車站》<-- 詳細介紹請點此
嘉南平原
嘉南平原位於台灣西南,地勢東高西低,面積約4,500平方公里。
雖名嘉南平原,但事實上涵蓋今彰化縣、雲林縣、嘉義縣市、台南市、高雄市等行政區,為台灣面積最大的平原及農業產區。
計由濁水溪、北港溪、八掌溪、急水溪、曾文溪、鹽水溪、二仁溪等溪所沖積而成。
嘉南平原東邊的山區是阿里山山脈,山麓丘陵經曾文溪切斷,分成北邊的嘉義丘陵,及南邊的新化丘陵。
嘉南平原特色是少雨(夏雨冬乾)、日照長,早期為倚賴天候決定收成的「看天田」,土地生產力僅北宜、中彰之一半,沿海地區更有鹽份高的問題。
直到1930年嘉南大圳完工起大幅改善供水系統,始得「穀倉」之美稱。其後政府投注多年水力建設,今臺南市一地即建有七處水庫,水資源豐富。
另外由於氣候因素,故有其他地理區少見的甘蔗、鹽田。尤其甘蔗是昔日台灣外銷的主力,配合昔日兼辦客運的糖業鐵路,構成平原鄉村的特色。
嘉南平原為臺灣最早開發之處,但由於幅員甚大,跨越數過縣市,各地發展也相差甚多。例如彰、雲、嘉等農業縣都是人口嚴重外流區,而臺南及高雄兩市卻是市中心人口超過百萬的直轄市。
《節錄自維基百科》
從嘉義上車到員林,其實大約有1小時的車程~
所以,小屁孩們在車上可是有很多方法消磨時間的 !!
聊天的聊天 ~
偷拍的偷拍 ~
睡覺的睡覺~
很快的一個小時的車程就過了~
我們來到了『員林車站』 !
到了員林不為別的~
就是為了這各『寶斗肉圓 』~
真的好吃耶!!
價格又很親民 !~ 所以,客人絡繹不絕 ~
吃完午餐又往下一站 - 彰化車站
經由高人指點,我們走了捷徑,很快就到了今日重點行程『扇形車庫』 ~
當然最開心的就是小屁孩啦 !
這麼近距離的看火車工作~
超新奇的 ~
看來又要下午後雷陣雨了 ~
我們趕緊搭車前往台中!
早點抵達今天晚上要落腳的『台中英雄館』~
沒想到,還沒到台中,就已經下起磅礡大雨 ~
拖著疲累的步伐,終於走到了英雄館~
趕緊Chick in ~
大夥都想進房休息了 ....
『台中英雄館』的環境很乾淨又舒適 ~
東哥說,這幾天就是高雄的『獅甲勞工育樂中心』環境最差了 ..
我說,可是它是我們這趟旅程中,最便宜的住宿 ! 這也沒辦法阿!!
我們勞工就是賺最少的ㄚ~
所以,設備也不怎麼豪華啦 ~
晚上,住台中小阿姨來給我們打打氣 ~
我們環島旅行快要完成囉!!
小阿姨跟兔哥招待我們去吃豬排飯~
先準備好豬排的沾醬~
要自己磨唷 ...
很好吃的豬排飯 ~
還幫我們準備了兩盒『等路』 ~
犒賞一下辛苦的小屁孩們 ..
謝謝小阿姨唷 ~
在購物中心裡,正在舉辦『飛哥與小佛』的展示~
這兩各傢伙也迫不及待的玩起來了~
這兩各傢伙非常喜歡看這各卡通 ~
常常有很多意想不到的點子唷 !!
最後,憑著我們剛剛吃飯的發票,還可以免費搭乘『泰瑞號』!!
繞場一周呢 ...
晚上早點睡囉~
明天將進行最後一天的行程 ~
加油囉!!
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