南橫 ~~ 秋之美－〒維琪の藝饗人生

難得的國慶假期連休，我們跟著阿嬤去了一趟南橫 ~

一大清早從台北出發，直奔高雄 ~

這裡就是921地震之後，所產生的斷層，造成地層下陷 ~

兩邊很像峽谷般的河床，很漂亮 ! 不過，沒有經過政府機關的整理規劃，是蠻可惜的 ~

種植在河谷兩岸的葡萄樹 ~

之後又續行前往高雄六龜鄉的十八羅漢洞 ~

晚上就夜宿高雄，明天也要一大清早起床，所以，要早點睡呢 ~

第二天，也是一大早就出發了 ~

前往我們此行的目的地 ~ 南部橫貫公路

南橫公路西起台南縣玉井鄉北寮村，經高雄縣境穿越中央山脈，東至台東縣海端鄉德高村，與花東縱谷公路相會，是台灣三條橫貫中央山脈的公路中，歷史最短的一條，也是俗稱的台20線；由於壯麗邊成及原始純樸的景觀，卻與北橫、中橫鼎足而立，成為遊客尋幽探秘的勝地；南橫公路的最高點大關山埡口隧道，位於海拔2722公尺，而大關山埡口隧道同時也是台東縣與高雄縣的交界處，更是南橫公路遠眺關山大斷崖的絕佳地點。

南橫公路的前身為日據時期修築的理蕃警備道－『關山越嶺道』，目前所保存的關山越嶺道，自高雄縣六龜鄉的桃源登山口，至台東縣關山登山口，全長約170公里，早期為布農族祖先遷徙的路線，在日據時期曾修築理蕃越嶺道，設置駐在所，而後台灣光復至今，關山越嶺道路基尚存，其中又以中之關段最為完整；南橫公路於1968年7月動工，1972年10月通車，歷時4年4個月，施工期間大部分路段均為新闢道路，設計標準比照中部橫貫公路施作，均採用傳統人力方式修築開闢，因工程甚為艱鉅，共計有116位工作人員罹難，為感念闢路先賢的犧牲奉獻，特在南橫公路上的天池設置長青祠以供民眾悼念；到了1994年，南橫公路才全面加封瀝青混凝土路面。

這次來到南橫，是第2次了，第1次來南橫距今已經有15年了 ~

上次是我爸爸帶我來的，這次換我帶小朋友來，時間真的過的很快，在我印象中，南橫是非常漂亮的 !

但是路況不是很好，所以，就像去阿里山看日出一樣，到南橫看雲海，也是需要點運氣 ~

沿路的高山美景，美不勝收，真是不虛此行 ~

這回到南橫來，最大的發現，就是土石流的坍方處很多 ~

就像高山在流淚一樣 ~ 幾乎每座山都掛著淚兩行 ~~

隨著車行越往上爬，空氣就越稀薄 ~ 連爬各階梯都覺得喘吁吁 ~

真的讓人心曠神怡呀~

一上午的車行，終於在接近中午時分時到達南橫的最高點 ~大關山

向陽到埡口一帶，為南橫公路東段最精采的路段，懸崖峭壁和峽谷景觀壯麗，加上森林、高山的美景，更是吸引更多遊客踏訪，南橫公路已經屬於熱帶地界，還可以看到寒、溫帶地區特有的紅葉景觀，是由於位在高海拔，全年氣候涼爽，而林務局在近年也在向陽闢設森林遊樂區，分別設置檜木林、松濤、向陽、松陽、向松、松景等六條步道系統，向陽森林遊樂區的六條步道系統也是登向陽山和嘉明湖的登山入口。