〒 維琪の藝饗人生

無米樂的故鄉‧台南後璧
後壁火車站是台鐵西部幹線台南市最北的車站，屬於3級車站~
在這個車站出入大部分是通勤學生、上班族，一般必須搭乘電聯車或平快車，才能親眼目睹這個車站的美麗。
車站為傳統的木造建築，創建於日治時期明治35年（1902年），昭和16年嘉南大地震使得站房傾斜，昭和16年（西元1941年）改建為現有樣 式，外觀為魚鱗板，基座則是洗石子，是目前台灣僅存的日式木造火車站之一。

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沒賣鮮奶的林鳳營車站 ~
哞哞~ 看到『林鳳營』就想到鮮奶 ~ 不過這裡真的沒賣唷 !!

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台南車站舊稱「台南驛」，最初興建於1900年，1934年改建為水泥建築，1936年火車站重建工程完畢，當時負責的主要工程師為宇敷赳夫，他捨棄繁複的巴洛克建築風格，運用簡潔有力的「折衷建築」為樣式，嘉義車站也是屬於同樣風格的車站，雖然簡單，但是兩層樓的設計，讓台南車站成為當時唯一擁有鐵路旅館的車站，風靡一時。

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沙崙線是台鐵捷運化的代表作 ~
本來這次行程並沒有打算要座沙崙線的 ~
不過就在我們從保安車站上車時，居然做到這班沙崙線區間車 ~
整各車廂超現代化的 ~

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保安車站在台南的仁德鄉，位在嘉藥的附近，一看到車站外觀，有種回到過去的感覺~
整個車站是以木頭為建築，充滿了復古味，環境也非常的清幽~
悠閒時還可以坐下來，聆聽火車經過的聲音，適合喜歡清靜地方的人去。

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橋頭糖廠創建於西元1901年的日治時期，距今已有百年的歷史，
原名台灣製糖株式會社橋仔頭第一工廠 ，光復後改名臺糖公司高雄廠

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縱貫線鐵路台南—打狗段於1900年通車後，於今日高雄港車站處設立打狗停車場作為縱貫線端點站。

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竹田車站位於屏東縣竹田鄉，與目前已廢站的三塊厝車站並列屏東線僅存日治時期木造車站。
日治時期為出口農產品的鐵路重鎮，極盛時期車站甚至有旅館及澡堂，而現在驛園內有留存澡堂。

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國境之南‧屏東線
原本被稱為鳳山支線的打狗（今高雄港）—九曲堂段鐵路於1907年完工，次年正式通車。

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台東站是台東線與南迴線的交會點 ~
台東車站位於台東市，原先台東舊站廢站後造成市區商圈沒落 ~
而本站 (舊稱卑南站或是台東新站) 附近商圈也依然未有發展，形成荒涼的特殊現象 ~

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鹿野地名之由來有二：一說此地昔日為荒野之地，時有群鹿棲息其間，故稱為「鹿野」
另一說法是日治時期日人於此區設置移民村，因招募日本新瀉縣鹿野農民移住，遂將原地名鹿寮改為鹿野。
不管如何，自從今年春假來這裡之後，發現了鹿野小鎮的美 ~
《台東好好玩‧鹿野龍田單車行》

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臺東線是指花蓮至臺東間，常被稱為花東線，目前臺鐵已統一稱呼為原名。
臺東線原先包含了花蓮海岸線及臺東海岸線，而在東拓後兩條海岸線廢止，臺東新站－台東站間較晚廢止

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