橋頭糖廠創建於西元1901年的日治時期，距今已有百年的歷史，
原名台灣製糖株式會社橋仔頭第一工廠 ，光復後改名臺糖公司高雄廠
是台灣第一間新式機械的製糖工廠 ~
有著仿巴洛克式的熱帶殖民樣式建築及等身觀音銅像等十九處的古蹟
是台灣早期製糖的重要據點工廠之一
橋頭糖廠早在清朝，橋頭就是生產蔗糖的重鎮，但當時台灣製糖業都還是用舊式的糖廠，多在採收後的甘蔗田以茅草搭起糖廓。
糖廓內是以牛做為動力、靠人力將甘蔗放入牛拉動的製糖石車榨出甘庶汁，之後再以大鍋熬製成蔗糖。
1901年日人在橋頭設立的橋仔頭糖廠，取代糖廓大幅提高糖的產量。
橋仔頭糖廠於民國88年停止製糖，在91年9月經高雄市政府公告為縣定古蹟。
糖廠也轉型成為休閒觀光產業。
整修中的糖廠販賣中心~
百年糖廠 ~ 讚啦 !
來這之前，東哥告訴我~
橋頭糖廠，5年級的課本裡有講過耶!
嗯~ 非常好 !
那就要好好看仔細啦 ~
老話一句 !! 『讀萬卷書，不如行萬里路』 ~
糖廠內的五分車 ~ 還有一台蒸氣老火車頭耶!!
大家都不約而同擠上車頭拍照去 ~
今天非假日，漫步在其中，整各廠區險的非常悠閒 ~
這裡最有名的是紅豆酵母冰，一定要試試看，煮爛的紅豆中帶著淡淡酵母味道，富含礦物質及多種微量元素的酵母素
好好吃唷 !!
社宅事務所
這座台灣製糖株式會社事務所建於 1901年，它不僅象徵台灣新式製糖產業的里程碑，同時也是日治時期重要的建築之一，其建築結構融合了木構造（屋架、基樁）、磚砌（牆身）、鋼筋混凝土 （觀景台四柱）是台灣建築史上重要的工程。本棟建築是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築；採地上架高結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植。
古蹟專家李乾朗先生稱它為「 熱帶殖民西洋樣式建築 」。建築物上環繞的方孔並不是做為建築物裝飾用的，而是防禦「土匪」偷襲時戰備的置槍孔。
俱樂部
此棟建築興始建於 1901年是橋仔頭糖廠成立時的俱樂部，前方原是一片空地，乃是日本武裝部隊的練兵場。建築風格與社宅事務所同是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築。不過屋頂部分則融入了日式的風格
聖觀音像
在糖廠事務所前矗立的「觀音銅像」莊嚴肅穆，據說是全世界僅存三尊其中一尊，是坐鎮橋頭糖廠的珍寶。此銅像立於1902年，鈴木藤三郎社長為體恤遠離故鄉且生命受到「抗日份子」威脅的日本製糖技術人員。當初鈴木社長鑄造四尊觀世音菩薩佛像，一尊祀立高雄橋仔頭糖廠，一尊祀立於鈴木社長的故鄉鎌倉別墅，另一尊祀立鈴木社長森町的龍山住宅，另一尊祀立東京深川日本製糖廠本部，具有不菲的藝術價值
五分車的車庫 ~
農具展示所 ~
收集各廠不同機械耕作機具及相關資訊建立成冊 ,以現場機具及相關文字媒體資訊傳達展示內容。
糖業文化博物館 ~
以舊有倉庫為建築主體，加以重新規劃成六大主題，包含糖業歷史區、製糖文化與生活區、台糖公司的發展與願景展示區、農務耕作技術區、糖業運輸解說區及人文小劇場
《 台灣糖業博物館 》
地址: 高雄市橋頭區橋南里糖廠路24號
1.國道1號高速公路
南下：下岡山交流道往岡山方向，過陸橋後左轉接省道台1線往橋頭方向約2公里。
北上：下楠梓交流道接省道台1線往北方向約5分鐘車程。
2.搭乘火車至橋頭火車站下車，步行約5分鐘。
3.搭乘高雄捷運紅線請在橋頭糖廠站下車即可到達
糖廠園區很大呢!
我們租了兩台協力車，這些小屁孩玩的真起勁 ~
後面那位姐姐，未免也太辛苦了吧 ~
大家的搶著要坐駕駛的位置 呢!
飆車二人組 ~
廠區內還展示了許多廢棄機器改裝的機器人 ~
有沒有很像變型金剛呢 ??
小屁孩們很愛這區呢~
即興搞笑演出 ~
參觀完橋頭糖廠之後 ~
我們搭捷運抵達橋頭車站 !
哇~
新的橋頭車站跟高捷是連在一塊的 ~
車站一角，擺了幾張藍皮車廂裡坐椅 ~
呵 ~
真是令人懷念的藍皮車 ~!
買票進入車站後，發現舊的橋頭車站還在車站旁 ~
不過，看起來也是變成展示空間了 !
只能從窗外往內瞧一瞧囉 ...
滿滿的懷舊氣氛 ~
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